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    2005年10月27日是台州人民值得铭记的日子。一天,甬台温铁路开工建设大会在我市隆重举行。甬台温铁路的开建将填补我省陆上地市铁路最后一个空白点,台州没有铁路的历史从此改写。 省委书记、省人大常委会主任习近平,省委副书记、省长吕祖善,铁道部副部长卢春房,省委常委、秘书长李强,副省长王永明等省、部领导;铁道部和省级有关部门负责人;宁波、温州两市有关领导;市领导蔡奇、张鸿铭、薛少仙、陈子敬、周国辉、朱贤良、元茂荣、黄志平、卢子敬等出席开工建设大会。 甬台温铁路由铁道部和浙江省合资建设,是国家中长期铁路网规划“四纵四横”快速客运网的重要组成部分,也是我省新建的国家一级、双线、时速200公里的电气化铁路。它北起宁波,南至温州,途经我市三门、临海、黄岩、路桥、温岭,全线总长282.42公里,其中我市境内94.15公里,设三门等五个站点。工程总投资163亿元,计划总工期4年。 甬台温铁路是国家从中长期铁路网规划的一个重要项目,也是“四纵四横”快速客运网的重要组成部分,由铁道部、浙江省共同投资建设。该铁路北起浙江省宁波市,南至温州市,全长280公里,沿途新建奉化、宁海、三门、临海、台州、台州南、温岭、雁荡山、绅纺(预留)、乐清、永嘉、新温州、温州南等车站,为国家I级双线铁路,设计时速200公里,并预留进一步提速条件。工程沿线地质条件复杂,软土地基分布广泛,桥隧长度占全线62%,施工难度大。主要工程量包括完成路基土石方2079万方,新建13个车站,198座桥梁长89.6公里,59座隧道长88.9公里,正线铺轨555公里,电气化接触网架线839.5公里,征地13423亩,*103.4万平方米等,工程总投资162.8亿元,计划工期4年。承担甬台温铁路建设任务的沿海铁路浙江有限公司以“一流质量、一流管理、一流工程”为目标,引进世界先进技术和管理经验,科学组织,精心施工,确保全线工程质量达到高标准、高起点的建设标准。 甬台温铁路的建设,将使浙江铁路运输格局发生根本性变化,不仅结束台州没有铁路的历史,而且使宁波至温州的旅行时间大大缩短,浙江沿海和内陆之间的铁路运输将变得更加顺畅。同时,甬台温铁路与金温铁路、浙赣铁路、萧甬铁路连成环状,在浙江境内与沪杭线、宣杭线、浙赣线南段、温福线形成“一环四射”的总体格局,并与杭甬、温福、福(州)厦(门)、厦(门)深(圳)等铁路组成沿海铁路,从而形成贯穿我国东南沿海的便捷大通道,对于促进我国东南地区及海峡西岸经济发展具有重要意义。
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